Der Pont du Roc befindet sich am Eingang von Castellane in Richtung Grasse. Lange Zeit war sie die einzige Brücke, die die Überquerung des Verdon ermöglichte, und machte Castellane zu einem strategischen Standort. Heute bietet es einen schönen Blick auf das Verdon-Tal.
Beschreibung
Der Pont du Roc ist Teil der klassifizierten Stätte Roc.
Die Existenz einer Brücke an dieser Stelle ist sehr alt, vielleicht sogar uralt. Aus dem Jahr 1252 ist uns die Erwähnung eines Brückenhauses, also eines Hospizes, bekannt.
Die heutige Brücke wurde Anfang des 15. Jahrhunderts von drei Maurermeistern aus Moustiers, Jean de Torr, Pierre Serralher und Sauveur Arnaud, in Zusammenarbeit mit dem Zimmermann und Steinmetz aus Orange, Jean Felizo, erbaut. Die Arbeiten dauerten vermutlich von 1404 bis 1407.
Der Pont du Roc wurde mehrfach verstärkt. Aus den Archiven geht hervor, dass Laurent Vallon, Architekt der Landgüter der Provence, ab 1697 den Bogen mit 14 Eisenstangen verstärkte. Sieben dieser Stangen wurden unter der Gewölbeinnenseite und die anderen sieben unter dem Pflaster des befestigten Weges befestigt. Im 18. und 19. Jahrhundert nahmen Reparaturen und Mauerwerksrestaurierungen wahrscheinlich zu.
1928 wurde am Fuße der Brüstung, flussaufwärts, eine Rohrleitung befestigt, die von der Robion-Quelle zur Stadt Castellane führte. Auf der flussabwärts gelegenen Seite, am linken Ufer, wurden Mitte des 20. Jahrhunderts vier Strebepfeiler aus Bruchsteinmauerwerk errichtet. Im vierten Viertel des 20. Jahrhunderts wurden noch größere Arbeiten durchgeführt: die Installation imposanter Zuganker aus Metallstahl, deren Schlüssel große Dreiecke und Kreuze bilden. Weitere Zuganker wurden 2008 hinzugefügt.
Seit 1982 wird die Brücke nicht mehr für den Verkehr genutzt, da sie durch einen Neubau wenige Meter flussabwärts ersetzt wurde.
Architektonisch besteht die Pont du Roc aus einem einzigen Bogen, der für das Mittelalter deutlich abgesenkt wurde (34 m Spannweite und ca. 15 m Höhe unter dem Schlussstein), zu dem gemauerte Widerlager den Zugang ermöglichen. Er bildet einen sehr ausgeprägten Buckel. Seine Gesamtlänge beträgt 43 m. Der Bogen hat eine doppelte Reihe von Schlusssteinen, die beide perfekt extradosiert sind. Die behauenen Steine des ersten haben ein sehr breites Bett, das in starkem Kontrast zu den Steinen des zweiten steht, die zwei- bis dreimal niedriger sind und leicht hervorstehen.
Die Brücke weist zahlreiche Spuren von Mauerwerksreparaturen auf. Die ältesten Teile aus mittelgroßem Quaderstein haben eine rustizierte Verkleidung. Sie sind auf beiden Seiten im unteren Bereich der Zwickel bis hin zur Niere des Bogens noch sichtbar. Der Rest ist eine Ansammlung von mehr oder weniger sitzenden Mauerwerksreparaturen mit Schutt unterschiedlicher Größe. Das von Laurent Vallon entworfene System aus Metallankern wurde erhalten und modernisiert.
Cf. https://dossiersinventaire.maregionsud.fr/dossier/pont-du-roc/6736b479-59b3-4121-bee5-c90b6b6598e3