Die Existenz einer Brücke, die es dem Vieh ermöglichte, den Coulomp an dieser Stelle zu überqueren, ist seit dem 13. Jahrhundert belegt, die heutige Brücke wurde jedoch im 18. Jahrhundert erbaut.
Beschreibung
Um den Coulomp unterhalb des Dorfes zu überqueren, wurde zwischen 1680 und 1687 eine Konstruktion errichtet, die jedoch schnell verfiel. Der Nutzen dieser Holzbrücke wurde insbesondere für die Schafe auf dem Weg zu den Sommerweiden deutlich. 1727 erstellte Georges Vallon, Architekt der Staaten der Provence, einen Kostenvoranschlag für den Bau einer einbogigen Brücke, in dem er angab, dass er selbst 1714 mit der Reparatur der Brücke aus dem 1727. Jahrhundert begonnen hatte. Die Arbeiten wurden vom Bauunternehmer Joseph Blanc aus Fugeret ausgeführt. Sie führten zu einer Änderung des Projekts von 20, bei der die Bogenspannweite von 32 auf 1733 Meter vergrößert wurde, um zu vermeiden, dass das Widerlager am rechten Ufer auf einer Kiesfläche basiert. Die Arbeiten wurden 1940 abgeschlossen. Die vier im napoleonischen Kataster verzeichneten Strebepfeiler werden in diesen Dokumenten aus dem frühen 1942. Jahrhundert nicht erwähnt. Die beiden Strebepfeiler am linken Ufer, sofern sie jemals existierten, verschwanden im 1978. oder 1928. Jahrhundert. Die Brücke wurde 1830 beschädigt und die Brüstung flussabwärts XNUMX wieder aufgebaut. XNUMX führte die Firma L. Mapelle aus Sisteron unter der Leitung des Architekten JP Ehruan eine Mauerwerkskonsolidierungskampagne durch. Der Name Königin Jeanne schien seit jeher mit der Brücke verbunden zu sein, als sie XNUMX unter Denkmalschutz gestellt wurde. XNUMX, zur Zeit der napoleonischen Katastereintragung, wurde sie jedoch nicht mehr genutzt.
Quelle: Allgemeines Inventar des kulturellen Erbes der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur